اعتراض جدید رانندگان اسنپ و تپسی ؛نظرات رانندگان درباره کرایه اسنپ

گلایه‌های رانندگان اسنپ و تپسی باعث شده که برخی از رانندگان کار نکردن را ترجیح بدهند، گلایه رانندگان بیشتر در ارتباط با عدم تخصیص سهیمه بنزین، کمیسیون بالا و کرایه‌های کم است. 

بر اساس گزارش‌های دریافتی، این رانندگان به دلیل عدم تخصیص سهمیه بنزین، دریافت مبالغ بالا تحت عنوان “حق کمیسیون” و همچنین، کرایه‌های ناچیز در شرایط شغلی و معیشتی بسیار دشواری قرار دارند. به گفته این معترضان، نرخ کرایه آن‌ها بر اساس بنزین هزار و پانصد تومانی تعریف شده که در یک سال گذشته آن را دریافت نکرده‌اند و اما در مقابل، حق کمیسیون آن‌ها به میزان ١۵ تا ٢٠ درصد افزایش یافته است.

رانندگان معترض می‌گویند با کسر هزینه‌ها، درآمد روزانه آن‌ها به حدی کاهش یافته که قادر به خرید کالاهای اساسی خانوار نیستند و شرکت اسنپ، نیز با فروش اقلامی از قبیل روغن ماشین و قطعات خودرو با قیمت‌های غیرواقعی و کیفیت پایین، در حال بهره‌کشی از آن‌ها است.

در تازه‌ترین برآورد سهم بازار انجام شده توسط یکی از آژانس‌های مستقل تحقیقات بازاریابی (با تمرکز بر هشت شهر اصلی و مشترک محل فعالیت این شرکت‌ها) شرکت اسنپ حدود ۸۷درصد سهم بازار تاکسی‌های اینترنتی در این هشت شهر را به خود اختصاص داده‌است. جمع‌آوری اطلاعات مربوط به این تحقیق در بازه زمانی ۲ الی ۱۴ اسفند ۱۴۰۱ می‌باشد

 دستور سازمان تعزیرات در حذف گزینه عجله دارم در بازار تاکسی‌های اینترنتی آشفتگی ایجاد کرده است

گزارش هفت صبح، مشاهدات میدانی نشان می‌دهد که در روز اول حذف این گزینه، به طور قابل توجهی قیمت‌ سفرهای اسنپ پایین آمد. به طور مثال مسیری که پیش از این هشتاد هزار تومان هزینه داشت به ۵۶ هزار تومان کاهش پیدا کرد. اما روز گذشته کاربران مسافر در شبکه‌های اجتماعی اعلام کردند قیمت‌ها به شدت افزایش داشته به طوری که فرقی با انتخاب گزینه «عجله دارم» نمی‌کند. البته گفته می‌شود سیستم اسنپ به طوری است که وقتی تعداد درخواست‌ها بالا برود و راننده‌ای درخواست را قبول نکند به صورت خودکار قیمت‌ها هم بالا می‌رود.

در روزهای پایانی سال  بسیاری از کاربران مسافر گزارش دادند که پیدا کردن اسنپ سخت و زمان‌بر شده است. برخی می‌گویند تا یک ساعت هم منتظر مانده‌اند. از طرفی رانندگان اسنپ در گروه‌های تلگرامی این موضوع را تائید می‌کنند.

آن‌ها در اعتراض به حذف گزینه عجله دارم دست از کار کشیده‌اند و سفرهای ارزان قیمت را قبول نمی‌کنند. برخی از رانندگان در همین گروه‌ها مشاهدات عینی خود را از منتظر ماندن گروهی از مردم در میدان‌ها و مقابل دانشگاه‌ها برای پیدا شدن اسنپ نوشته‌اند. 

رانندگان به نوعی اعتصاب کرده‌اند و یکدیگر را هم تشویق می‌کنند تا به اصطلاح خودشان «مفت‌بری» نکنند. از طرفی قبول نکردن تعداد زیاد درخواست‌ها باعث می‌شود تا به طور موقت درخواستی برای راننده ارسال نشود. برخی از ان‌ها می‌گویند که پیش از این فقط درخواست‌هایی را که گزینه عجله دارم را انتخاب کرده بودند، قبول می‌کردند

نظرات رانندگان درباره کرایه اسنپ در سال ۱۴۰۳

رانندگان اسنپ این روزها از کرایه بسیار پایین این سرویس دهنده تاکسی اینترنتی در ایران راضی نیستند. ما در این مطلب سعی کردیم نظرات برخی از رانندگان درباره کرایه اسنپ در سال ۱۴۰۳ را برای شما گردآوری کنیم.

شما هم می توانید در بخش نظرات، دیدگاه خود را درباره کرایه اسنپ در سال ۱۴۰۳ بیان کنید

اسدالله صالحی یکی از رانندگان این تاکسی اینترنتی گفته است:

ای مسئولین اسنپ بیایید کلاه خودمو نو قاضی کنیم روزی که اسنپ شروع به کارکردناچیز ترین خودرو پراید ۹ تومن بود خبر دارید الان چقده که حتماً اطلاع دارید آیا می‌دانید قطعات یدکی چنده حتماً دارید آیا از اصطلاک ماشین اطلاع دارید که قطعا هم داریدخودتان راجای کاربر رانندگان خودفرض کنیدآیا حاضرید بااین کرایه و خدمات ناچیزکارکنیدپس چرا به فکر رانندگان خود که بزرگترین منفعت سود شما توسط آنان است نیستید سهمیه بنزین را نمی دهید؟ محدودیت بیش ازحد راننده کرایه ندادن بعضی از مسافران که راننده حق ندارد اعتراض یادفاعی از خوددربرابرمسافرداشته باشد جز گزارش به پشتیبانی که آنهم بدونه پیگیری جدی یافقط برگشت کمسیون کسر شده بدونه دریافت کرایه تازه محدودیت درخواست سفر هم برای راننده بدبخت شمشخص کرده آید ،((( آیا واقعاًاین عدالته )))پس لطفاً خواهش میکنم رسیدگی فرمایید به فکر رانندگانی که واقعا زحمت. میکشند باشید تمنا میکنم عدالت را برقرار کنید کمیسیون سفر را کاهش داده قیمت سفر را عادلانه خدمات واقعی مخصوصاً برای کارکنان تمام وقت داشته باشید به امید برقراری عدالت واقعی،

من مسافرانی سوار کردم که خودشان از ناچیز بودن کرایه خجلت زده بودن بعضی ها هم از معرفت بیش ازحد شون کرایه بیشتر ازکرایه اسنپ میدادنند

مهدی زادسر:

کرایه پایین(بعضی موقع۱۱تومن به ترمز کردن هم نمی ارزه چه برسه به اینکه بری جلوی خونش داخل کوچه سوار کنی ببری مقصد).کمیسیون زیاد(به چه خدماتی ۲۰درصد کمیسیون.اونجا نشستن نه استهلاک دارن نه تصادف نه خرج گرون ماشین با این وضع خیابونها).پول بنزین میدادن اونم حذف کردن

ابراهیم

اسنپ باید کرایه ها را منطقی اعلام کند. برای تهران تسهیلاتی برای طرح ترافیک داشته باشد. آخه چرا راننده اسنپ که داره خدمت رسانی می‌کنه باید همانند شخصی ها هزینه طرح ترافیک پرداخت کند. بابا ظلم هم اندازه داره

جلیل سلطانی:

کرایه هاخیلی پایین هست اصلابرای راننده چیزی نمیمونه بااین خرج ومخارج واستهلاک بالافقط وفقط برای شرکت اسنپ خوب است که ۲۰٪درصدکمیسیون را میگیره یکم پول سوخت رابرحسب کیلومتری که کارمیکردی میداداین هم که یک سال است که دیگه نمیدن خدابه همه مون رحم کنه