قیمت خودرو / سقوط پراید و کوییک | بازار خریدار ندارد

بررسی قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار نشان می دهد، طی دو ماه گذشته بین ۱۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان افت قیمت داشته اند.

سال گذشته قیمت خودرو با تنش های بسیاری همراه بود و کمتر خریداری می توانست از کارخانه یا بازار خودروی مورد نیاز خود را خریداری کند. از یک طرف خودروساز بر طبل افزایش قیمت ها می کوبید و ازطرف دیگر وزارت صمت از برنامه های خود برای مدیریت قیمت ها در بازار صحبت می کرد.

بلاتکلیفی بازار در نهایت باعث شد تا طرح فروش خودرو توسط سامانه یکپارچه در اسفند ماه ۱۴۰۱ اجرایی شود و به نوعی بخشی از تقاضای بازار به سمت خرید خودرو از این سامانه رفت اما با آغاز سال ۱۴۰۲ پیش بینی کاهش قیمت ها در بازار محقق نشد و حتی با اعلام قیمت های جدید انواع خودروهای داخلی توسط دولت جرقه جدیدتری برای رشد قیمت ها در بازار خودرو زده شد .

بر همین اساس طی فروردین ماه «دناپلاس» در بازار ۷۹۵ میلیون تومان قیمت گذاری شد و رشدی ۱۰ میلیونی را تجربه کرد و «دنا پلاس توربو اتومات» هم با رشد ۶۳ میلیونی در بازار یک میلیارد و ۲۰ میلیون تومان قیمت خورد و در بازار وارد باشگاه یک میلیاردی‌ها شد. علاوه بر این «۲۰۷ پاناراما اتومات» هم در بازار یک میلیارد و ۱۶۵ میلیون تومان قیمت گذاری شد.

البته تا اواسط اردیبهشت ماه روند صعودی قیمت خودرو ادامه داشت و همین مساله سیاست گذار خودرویی را به فکر انداخت تا با اجرای مرحله دوم فروش خودرو در سامانه یکپارچه و جلوگیری از درج قیمت در پلتفرم های انتشار دهنده آگهی به نوعی مانع افزایش قیمت بازار خودرو شود.

با این اقدامات مدتی است قیمت انواع خودروها در بازار در سراشیبی قرار دارد اما باید این نکته را مدنظر قرار داد که بلاتکلیفی قیمت محصولات مونتاژی، قوت گرفتن ورود کارکرده‌ها و همچنین دور دوم فروش خودرو در سامانه یکپارچه از جمله دلایل افت قیمت همراه با رکود معاملات به شمار می آیند.

کارشناسان معتقدند اجرای مرحله دوم فروش یکپارچه خودرو یکی از دلایل افت قیمت ها در بازار خودرو است. در واقع با توجه به اختلاف قیمت خودرو ها از بازار تا کارخانه، افراد ترجیح می‌دهند خودروی موردنیاز خود را از طریق سامانه فروش یکپارچه خودرو خریداری کنند.

البته ممکن است تحویل خودرو، مدت زمان زیادی طول بکشد اما اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار به میزانی است که صرف مدت‌زمان بیشتر برای دریافت خودرو، باز هم برای مشتریان صرفه اقتصادی دارد.

موضوع دیگری که بیشترین تاثیر را در کاهش قیمت خودروهای مونتاژی و حتی داخلی داشته است قیمت‌گذاری این محصولات توسط شورای رقابت است که بهای این خودروها را حتی نسبت به قیمت قبلی نمایندگی‌ها با کاهش قابل‌توجهی همراه کرده و اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار را برای این دست از خودروها بیش از پیش افزایش داده است.

بنابراین مشتریان ترجیح می‌دهند برای خرید این خودروها تا تعیین‌تکلیف نهایی اختلافات میان خودروسازان خصوصی و شورای رقابت صبر کنند.

علاوه بر این دلیل دیگر کاهش قیمت خودرو و رکود در بازار خودرو را باید ورود خودروهای وارداتی دانست چراکه پس از کش‌وقوس‌های فراوان گویا به مرحله عملیاتی نزدیک شده و حتی قیمت پایه چانگان نیز تعیین شده است. بنابراین متقاضیان ترجیح می‌دهند تا ورود خودروهای خارجی و تاثیر آن بر بازار از خرید خودرو خودداری کنند.

 ادامه این گزارش را بخوانید

قیمت خودرو امروز، ۱۵ خرداد ماه ۱۴۰۲، با توجه به قیمت‌های وب‌سایت کارنامه، هیچ تغییری نسبت به روز گذشته نداشت.

امروز به‌دلیل تعطیلی بازار، معامله آن‌چنانی در بازار صورت نگرفت و بنابراین، قیمت خودروها فعلا هیچ تغییری نسبت به هفته گذشته نداشتند.

سقوط قیمت انواع کوییک / کوییک صفر ۲۶۸ میلیون تومان!

بر اساس قیمت کوییک نسبت به ماه گذشته، قیمت کوییک دنده‌ای S نسبت ۵۵ میلیون تومان ارزان شده است. قیمت کوییک دنده‌ای R نیز ۵۵ میلیون ریخته است. قیمت کوییک اتوماتیک پلاس نیز در این مدت ۸۰ میلیون تومان ریزشی شده است. کوییک دنده‌ای صفر ۱۴۰۲ نیز در این مدت ۵۵ میلیون تومان ارزان شده است. قیمت کارخانه کوییک S نیز ۲۶۸ میلیون تومان اعلام شده است.

قیمت پراید سقوط کرد + جدول قیمت روز

قیمت پراید وانت صفر نسبت به ۱۵ اردیبهشت ماه ۲۵ میلیون ارزان شده است و ۲۹۵ میلیون تومان است. پراید صفر ۱۴۰۱ مدل ۱۵۱ SE نیز ۲۵ میلیون کاهش داشته است. پراید مدل ۱۴۰۰ صفر نیز ۲۵ میلیون کاهش را به ثبت رسانده است. قیمت کارخانه پراید نیز ۲۱۷ میلیون تومان است.

در جدول زیر قیمت روز انواع خودرو پراید در بازار آزاد را مشاهده می‌کنید

 قیمت خودروهای داخلی

در سایت‌های خرید و فروش، قیمت خودرو در لحظه نگارش این گزارش به این شرح ثبت شده است.

پراید ۱۳۱ و پراید ۱۱۱ بدون اینکه درصدی تغییر داشته باشند، به ترتیب با همان نرخ‌های ۳۳۵ میلیون و ۳۵۵ میلیون تومان معامله شدند.

پژو ۲۰۶ تیپ ۲ نیز همانند سایر خودروهای بازار، بدون افزایش و یا کاهش قیمتی، به همان مبلغ ۵۳۰ میلیونی معامله شد.

پژو 207i دنده‌ای که در هفته گذشته، نوسان‌های ریزی تجربه کرد، به همان نرخ ثابت چند روز گذشته، یعنی ۶۵۲ میلیون تومان قیمت گذاری شد.

تارا اتوماتیک، به‌عنوان سدان لوکس شرکت ایران خودرو نیز، با همان نرخ چند روز گذشته، یعنی ۸۴۹ میلیون تومان خرید و فروش شد.

قیمت خودروهای خارجی و مونتاژی

امروز همانند روزهای گذشته در بازار خودروهای خارجی و مونتاژی نیز، نوسان قابل توجهی مشاهده نمی‌شود.

جک J4، با مدل ۱۴۰۱ به‌عنوان یکی از ارزان‌ترین سدان‌های مونتاژی بازار، با همان نرخ ثابت ۸۵۰ میلیون تومان معامله شد.

ام‌وی‌ام X22 PRO، کراس‌اوور مدیران خودرو بوده که بی‌نصیب از روند بازار نبود. بر این اساس قیمت این کراس‌اوور مونتاژی در همان نرخ ۹۹۰ میلیونی ثابت ماند.

ریسپکت پرایم، که نوسان‌های عجیبی در هفته گذشته داشت، از چند روز گذشته با قیمت یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان در حال معامله است.

کراس‌اوور فردا T5 با مدل ۱۴۰۱، پس از نوسان‌های ریزی رو به بالا، به نرخ یک میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان خرید و فروش شد.

پیش‌بینی قیمت خودرو در روزهای آینده

قیمت خودرو طی چند هفته گذشته، فاز اصلاح به‌خود گرفته و بازار روند نزولی خود را طی کرده است. این روند نزولی به حدی رسید که قیمت بازاری برخی از محصولات به قیمت‌های درب کارخانه رسیده‌اند. اما با بازگشایی بازار از روز آینده، احتمالا شاهد تحرکاتی در قیمت‌ها باشیم.

باید توجه داشت که خبر آزادسازی پول‌های بلوکه شده از حساب‌های وکالتی سامانه فروش یکپارچه، می‌تواند ثبات بازار را مختل کرده و روند آن را دوباره صعودی کند. بنابراین باید با تزریق خودرو، جلوی کمبود عرضه گرفته شود تا قیمت‌ها افزایشی نشود.