رانت میلیاردی برای مدیران ارشد ایران خودرو! + سند

سایت اسب بخار نوشت: دقایقی قبل تصاویری برای پایگاه خبری اسب بخار ارسال شد که نشان می‌دهد، ایران خودرو به برخی از مدیران ارشدش هایما ۸ S را با قیمت مصوب فروخته و ریخت و پاش میلیاردی را ثبت کرده است.

سایت اسب بخاطر نوشت: بر اساس تصاویر ارسالی برای اسب بخار، نام ۱۷ مدیر ارشد ایران خودرو برای تحویل هایما ۸S با قیمت مصوب یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان دیده می شود.

دقایقی قبل تصاویری برای پایگاه خبری اسب بخار ارسال شد که نشان می‌دهد، ایران خودرو به برخی از مدیران ارشدش هایما ۸ S را با قیمت مصوب فروخته و ریخت و پاش میلیاردی را ثبت کرده است. این در حالی است که چند روز قبل، مردم عادی برای خرید این محصول جدید باید از طریق بورس کالا اقدام می‌کردند و قیمتی به مراتب بیشتر از بهای مصوب را به ایران خودرو می‌پرداختند.

در همین ابتدا باید عنوان کرد که پایگاه خبری اسب بخار نمی‌تواند اصالت این تصاویر را تایید کند. از سویی برای حفظ حریم شخصی افراد، تا دریافت پاسخ قانع کننده از گروه صنعتی ایران خودرو، نام مدیران ارشد این شرکت فعلاً منتشر نمی‌شود. اما در شرایط فعلی نیاز است تا هرچه سریع‌تر این شرکت خودروساز بزرگ نسبت به این موضوع واکنش نشان دهد و شفاف سازی را در مورد تحویل خودرو به مدیران ارشدش انجام بدهد.

بر اساس تصاویر ارسالی برای اسب بخار، نام ۱۷ مدیر ارشد ایران خودرو برای تحویل هایما ۸ S با قیمت مصوب یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان دیده می‌شود. همچنین هشت دستگاه از این کراس اوور هم در مالکیت شخصیت حقوقی ایران خودرو است که البته چنین کاری بسیاری رایج، قانونی و متعارف است.

با توجه به شماره بدنه‌هایی که برای تحویل هایما ۸ S به مدیران ایران خودرو اعلام شده است، می‌بینیم که سری اول تولیدات این خودرو برای مدیران ارشد بزرگترین خودروساز کشور در نظر گرفته شده است.

اما در مورد این اتفاق باید به نکاتی اشاره کرد

۱- همان طور که اشاره شد، پایگاه خبری اسب بخار این قابلیت را ندارد تا اصالت این تصاویر را تایید یا تکذیب کند؛ لذا این رسانه موظف است تا جوابیه ایران خودرو را منتشر کند.

۲- در صورت صحت چنین عرضه ای، باید شفاف سازی شود که در شرایط فعلی بازار این امکان برای خودروسازان وجود دارد تا محصولات خود را با قیمت مصوب و به مراتب کمتر از بورس کالا به مدیران خودرو بدهد؟

۳- آیا اعطای خودرو با قیمت مصوب به کارکنان شرکت‌های خودروسازی، در قالب یک قانون و قاعده انجام می‌شود و اگر چنین چیزی وجود دارد، چرا یک بار برای همیشه شفاف سازی نمی‌شود؟

۴- وزیر صمت و دستگاه‌های نظارتی بار‌ها اعلام کرده اند که هیچ خودرویی خارج از فرایند‌های رسمی (قرعه کشی، فروش مصوب بخشنامه ای، بورس کالا) به بازار نمی‌آید. اگر این سند صحت داشته باشد، آیا معنی تخلف را می‌دهد و آیا امکان دارد که در پشت پرده اتفاق‌های دیگری رخ داده است؟

۵- در شرایط فعلی که بسیاری از خودروسازان بخش قابل توجهی از محصولاتشان را در بورس کالا عرضه می‌کنند (از جمله هایما ۸ S) و با این کار به دنبال سود بیشتر و یا به قول خودشان جبران خسارت‌ها هستند، آیا مدیران خودشان شامل حال رویکردهایشان نمی‌شوند؟